2012年2月份日本北志賀龍王滑雪之旅 @ 簡單

又到了一年一度的雪季了，每年都要去找個地方冷凍一下自己的腦袋與心情。今年苦思良久，終於決定龍年就要去有龍的地方，所以選擇了這個名叫龍王的滑雪場來滑雪，旅行日期就排在過完農曆年後的一週。以下就是這次的紀念照片囉：

1. 這次搭乘的HelloKitty專機，在日本機場拍的

透過日本機場玻璃拍出去，可以看到漂亮的HELLO KITTY彩繪專機，顏色比桃園機場拍起來好看多了。這次搭乘長榮的飛機到日本，已經是第三次坐到HelloKitty專機了，怎麼沒有人弄個我喜歡的加菲貓專機呢?

2. HELLO KITTY專機，飛機上的小枕頭也是採用HELLO KITTY圖樣

枕頭套有好幾個顏色，旅客可以拆下來帶回家的耶。

3. 高速公路的休息區

一出關撿好行李之後，就搭專車直接向雪場出發了，據說要5~6個小時的車程耶。沿途休息兩次，接近晚餐時間時，就選擇在這個休息區解決晚餐了，此時天未全黑，還帶有藍色的感覺。

4. Hotel TAGAWA的履帶車

經過五個小時後的車程，終於到了雪場下的停車場。因為旅館位於雪場滑道的旁邊，所以一般車輛於雪季時不容易到達位處半山腰的旅館，所以旅館就派了幾台履帶車把我們這群客人與行李接駁上山。這台車真的是標準的履帶車喔，是透過兩根控制桿前後搖來控制兩個履帶的轉動速度，沿途很晃也很吵，行車路線還直接切過雪場，穿過夜間滑雪的人群，整車的人都很興奮能搭上這種車。後面還有箱型車換上如同三角御飯糰的小履帶的版本喔。當兵時沒坐過履帶車，沒想到來日本滑雪時，卻坐到了。

接下來介紹一下要住宿四晚的旅館了：

5. 旅館和洋兩人房房型

房間的洋式區有兩張單人床，與乾濕分離的浴廁，房間大小跟去年鹽原滑雪行程相比，房間小了一半。

6. 兩人房的和室區

和室區最方便了，方便把行李攤開：）

7. 旅館房間窗外景致

旅館在雪場滑道旁邊，所以每天清晨在房間內就可以看到雪道狀況順便評估氣候來穿衣，這裡也是Ski-in, Ski-out的雪場，進出很方便的呦。照片右邊的建築物是一號纜車的出口。

8. 這次旅行住宿的Hotel TAGAWA

樓上唯一開窗的房間就是我這次住宿的房間，這次住宿的是比較新也比較高的大樓。這次樓下就是Locker與穿脫裝備後進入雪場的出入口。

9. Hotel TAGAWA正門

旅館正門已經幾乎被雪給埋住了，其實幾乎也沒有人會由正門進出，大家都僅會走右側Locker旁的出入口。

10. Locker內側的大廳

每天早上大家都在這邊整裝換鞋子，然後出發滑雪去。左上角電扶梯上去的空間是每天晚上大家聚集使用wifi上網兼閒聊打屁的地方。

11. 這次的纜車票

票面意思是：期限到2012-02-06共3日，包含Night Ski的全天纜車票，大人使用。

接下來要進入滑雪行程了：

12. 由纜車向下拍攝二號纜車旁滑道與Hotel

13. 教練小丁準備帶我們滑下2號纜車旁的紅線滑道

我參加的是中級班的訓練，好像已經在中級班混了四五年了，進步很少耶。這次中級班的教練是老資格的小丁，現在準備帶著我們熱身滑下這個簡易的滑道。拍照時採用EV+0.7好像加光加太多了，雪的顏色變成一片白色，沒有層次。

14. 教練小丁眼中的我們

趁小丁講解時很倉促的拍了這張，雖然有點小小地模糊，不過整體感覺還不錯啦!!

15. 中級班的同學

16. 等著其他人滑下來的同時，有同學不支倒地了

站太久腿軟之後，就得找機會坐下來休息休息。

17. 二號滑道旁滿地的BORDER

現在日本人玩SNOWBOARD的比例越來越高，像這次到日本發現這個雪場有超過8成的人都是在玩snowboard，ski的比例越來越低了，感覺自己好像落伍了。

18. 山頂上的滑道

這個滑道的重點不是滑道，而是兩側的樹林，這個兩側坡度不大的樹林最適合拿來穿樹林了。也就是我們慌慌張張滑進樹林再慌慌張張滑出樹林的刺激活動，一不小心就會卡在鬆雪內或撞上小樹。

19. Night Ski

這次到龍王滑雪算是最拼的一次，三個晚上都有出來Night Ski喔，晚上Night Ski的好處是能夠自由的滑，一路上亂躺的border也少，比較不會被擋住。缺點就是滑道常常有結冰的狀況，摩擦力小很多，晚上的視線也比較不清楚，容易看不到路面的變化。

20. 在八九號纜車旁的滑道Night Ski

日本的border中，女性比例很高，最有趣的是，年輕女孩們會畫著大濃妝滑雪，還不帶口罩與雪鏡，儘量把臉露出來，有人說她們是來交朋友的，不是去滑雪的：）

接下來是龍王滑雪場的特別景點，龍王滑雪場的場地很奇特，山頂上是綠線，初學者可以自由行，山中段是黑線，不是高手不上道，山腳下是綠線，又是初學者可以自由行。今天準備到山頂上去逛逛，上山的方法是搭乘大型的SKYLAND纜車，一次可載運165人喔。

21. 今天天氣是攝氏零下7度，風速每秒2公尺

22. 可容納165人的SKYLAND EXPRESS CABLE CAR可直達山頂

每20分鐘一班，可坐上去再坐下來，如果有纜車票的人就不需另外購票。

23. 準備進站的SKYLAND纜車

24. 這裡是山頂的餐廳

我們有兩個午餐在這邊解決，窗外風景優美，可一邊吃午餐一邊欣賞高手們滑下黑線的帥氣英姿。

25. SKYLAND纜車線

底下的纜車站標高約950m，山頂的纜車站標高約1930m，高度相差約1km，想到那些能滑下去的人就很佩服。

26. 這是搭SKYLAND上山頂後，黑線的頂端

這裡有兩條下去的路，有個有趣的名稱叫木落，有人說這是形容若滑道兩旁樹林的樹枝斷裂，樹枝會從山頂一直滾到山腳中途不會停止，說明木落這裡坡度的陡峭。這裡有個招牌是說明如果您是初級或中級的滑行者，請勿進入... 可以看到即使如此，還是有一群人躍躍欲試，準備挑戰木落。

27. 滑木落的英雄們

28. 滑木落的英雄們

最讓我佩服的，是最上面這個爸爸挾著小朋友去滑木落這條黑線，真不曉得是技術太好還是誤入歧途？

29. 這裡的PATRO穿紅色外套，送受傷的人下山

某個不知名的受傷雪友被放進小雪橇中，罩上防雪布罩，由PATRO送到SKYLAND纜車準備送下山。

30. 北志賀高原的龍王山山頂，標高1930m

31. 中級班的雪友合照

32. 大合照

這團ski的雪友大合照，可以看出來很多都是整個家庭一起來的，還有不少的小朋友喔。

平常看日本很多日本的美食節目，這次真的到日本來，對吃抱著很大的期望，所以當然也要放一些食物的照片應應景。這次在旅館外面的餐廳吃得東西，口味有達到期望的水準。倒是旅館提供的早餐與晚餐，因為每餐菜色內容雷同性實在太高了，讓我覺得有些失望。以下是這次拍攝的美食照片。

33. 第一天晚餐的豬排咖哩

這是在高速公路休息站吃晚餐時拍攝的。突然想到，日本人的主食怎麼少了新鮮蔬菜?感覺少了一味!!

34. 旅館每日的早餐1

旅館的早餐是由醬菜大軍組成的，醬菜大軍各夾一點後就變成這樣小小一盤，看起來有點寒酸耶，之後會在去補些生菜沙拉與水果來吃。

35. 旅館每天的早餐2

前面是醬菜大軍，滿滿的一大排，搭配中段幾盤炒蛋或熱狗一類西式餐點。

36. 旅館每天的早餐3

靠近我們的是餐包，水果以及生菜沙拉，這些早餐照片放一次就夠了，因為四天內容幾乎都一樣。

37. 第二天午餐的咖哩雞

咖哩夠味白飯也好吃：）

38. 第二天的晚餐

就下方盤子不知道該算什麼菜的雜菜煮好吃，其他就...了

39. 第三天的午餐

40. 第三天的午餐點心

來日本不吃冰淇淋會對不起自己～這個冰淇淋真的好吃！

41. 第三天的晚餐

42. 第三天的晚餐

43. 第四天的午餐，山頂上的爆龍麵

爆龍麵是看起來是料比較多的拉麵，幾乎什麼都給你double，麵量double，蛋也給一整顆，加上滿到凸出來的豆芽菜，限量50份，限量是殘酷的，第一次上來時沒吃到，隔天非假日人潮稍解後才有機會吃到。爆龍麵每份要價1200日圓，換算成台幣就是...我不敢想的貴。口味呢...就是一般的拉麵，麵條有比較有咬勁，湯是重口味的，還算好吃啦。